Margarita Arreola/ Grupo Marmor
El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, arremetió contra la empresa concesionaria del tren en el estado, Kansas City Southern, y contra el gobierno federal, por la falta de interés para solucionar la problemática del paso seguro y del corredor ferroviario.
Lo anterior, tras la muerte de Tadeo, niño de seis años que murió arrollado por la locomotora cuando intentó cruzar la avenida Michoacán.
El mandatario destacó que envió un escrito a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para revisar la situación, porque no es posible que Morelia no tenga un corredor seguro como existen en otros estados.
Además, aseveró que el Gobierno del Estado ya cumplió con su compromiso en materia de seguridad y con evitar el bloqueo de las vías por parte de los maestros, pero la empresa no ha hecho su parte, no ha colocado las obras complementarias y todo el trabajo lo absorbe la administración estatal.
“Se ha solicitado que salga el tren de la ciudad desde hace muchos años, eso es complicado, pero también se ha solicitado que, en lo que se hace un libramiento ferroviario o algo similar, se tenga un corredor seguro, cuestión a la que ha sido omisa la empresa e irresponsable”, apuntó.
El gobernador expresó que está sumamente molesto y que hace las declaraciones con respeto, pero también como una exigencia para que la empresa haga su parte. Exhortó a que, por cada peso que ponga el Estado en obras complementarias, Kansas City y el Gobierno Federal pongan otro peso.
“La empresa debería responder. Nosotros hemos cumplido con el paso del ferrocarril libre, desde hace cuatro años no se toman las vías del ferrocarril, nosotros hemos invertido en seguridad para bajar el número de accidentes viales en el paso de la Pepsi y estamos haciendo el puente y no vemos ningún interés de la empresa, ni del Gobierno Federal, en atender la situación. Lo digo con responsabilidad y molestia como gobernador”, apuntó.
Cabe destacar que, tras el accidente de Tadeo, vecinos y colonos se manifestaron para exigir un paso seguro para los peatones, con un puente que permita el cruce seguro y evite que los ciudadanos se crucen entre vagones cuando el tren está haciendo maniobras o permanece varado por horas.