Claudia Luna Palencia / Grupo Marmor
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, finalmente ha renunciado a su cargo y a estar en las listas electorales en las próximas elecciones generales. La presión, ha sido creciente e incesante, tanto en la calle, como en los grupos políticos de oposición que pidieron, una y otra vez, su dimisión al señalarlo como el máximo responsable de dos colisiones con trenes de alta velocidad en los últimos meses.
El anuncio ha sucedido a punto de cumplirse una semana de la tragedia de Urda, en Toledo, que ha dejado por el momento 69 pasajeros muertos; más de cincuenta heridos y la mitad en estado grave. En nueve meses, han fallecido 115 personas, si se suman los pasajeros muertos en el accidente de Adamuz, Córdoba, del pasado 18 de enero; y, los resultantes del choque de trenes, del pasado 28 de octubre.
No renunció, como la gente esperaba tras al accidente de Adamuz. De hecho, recientemente Puente de 57 años, apareció en un popular programa de televisión nocturno, bailando y mofándose de las críticas de los grupos de oposición.
Puente es (o era) un profesional muy cercano a las simpatías del presidente del Gobierno Pedro Sánchez. De hecho, le consideraba su escudero capaz de bajar al barro político para defenderlo.
Muy activo en redes, más de una vez el exministro de Transportes, lanzó feroces burlas contra un amplio abanico de políticos de partidos de la oposición. Venía de presidir durante 8 años la Alcaldía de Valladolid y en noviembre de 2023, el presidente Sánchez lo nombró al frente de Transportes.
Si bien aguantó la presión y se quedó a pesar del escándalo en torno al primer accidente ferroviario con los trenes de alta velocidad, de enero pasado, Puente se acostumbró incesantemente a repetir que no renunciaría.
Tras, este segundo gravísimo accidente, creció un clamor popular en España que exigía el deslinde de responsabilidades y que rodase la cabeza del ministro de Transportes. Ante la prensa, Puente insistió que él no era el responsable e intentó poner el foco de atención (y de responsabilidad) en uno de los operarios del centro del control del tráfico ferroviario de ADIF.
LEER TAMBIEN: Investigarán accidente de tren en España antes de confirmar supuesto error humano
Ha sorprendido, la renuncia de Puente, tras cuatro horas de comparecer hoy en el Congreso, para dar explicaciones sobre la reconstrucción de los hechos; la situación de los heridos; la identificación de los cuerpos y las hipótesis sobre las causas que provocaron esta colisión.
“Un ministro de Transportes de España no puede permanecer en su cargo al frente tras dos graves accidentes; no solo lo hago por responsabilidad sino también por empatía”, declaró ante los diputados presentes en dicha Comisión.